Sono 714 i ripetitori telefonici a Napoli, ai quali si aggiungono 173 microcelle. Il quartiere che conta una maggiore presenza è Fuorigrotta, con 52 installazioni, seguono Chiaia (46), San Carlo all’Arena (42) e l’Arenella (41). Una foresta di antenne che sorge sui tetti di palazzi e alberghi, stazioni del metrò, cavalcavia e ponti della Tangenziale, perfino chiese. Sullo Stadio San Paolo ce ne sono tre. Un numero destinato a crescere con il 5G.

Da via Mastellone a Barra a Cavalleggeri nella zona Occidentale, sono numerosi i dossier presentati dai cittadini in Comune contro le installazioni di antenne in luoghi considerati troppo vicini alle abitazioni, molto frequentati o addirittura vincolati. A Ponticelli l’antenna sorge proprio sulla chiesa di San Francesco e Santa Chiara: l’Arpac ha bocciato due volte il progetto di potenziamento l’anno scorso, ma poi ha dato l’ok. A Barra dossier al Ministero per un’antenna che sorgerebbe sulla settecentesca Villa Pignatelli di Monteleone. A Cavalleggeri, la Mostra ha rescisso il contratto per il ripetitore sui piloni dell’ex Funivia.

La popolare App della mobilità rilascia il nuovo studio sulla qualità dei trasporti pubblici. Il capoluogo partenopeo e la Campania, in precedenza ultimi in Italia e in Europa, scalano di una posizione: l’attesa alle fermate scende da 27 a 22 minuti. Fanno peggio Palermo e Trapani a 24 minuti. I trasporti migliori a Milano, prima in Europa, con Barcellona (9 minuti). Ma è flop piste ciclabili, l’85% degli utenti a Napoli non le ha mai usate.

Finiti i lavori anche sui binari di Piscinola interessati, potrebbe riaprire già domani, ma si attende l’ok del pm. Dalla Regione mano tesa. De Luca offre 10 bus e più treni dell’Eav su Napoli. Slittano i lavori di ampliamento del deposito Linea 1 di Piscinola: i treni nuovi andranno nel capannone, quelli vecchi sui binari esterni.

L’avvocato Gennaro Esposito, all’epoca consigliere comunale, inviò un dossier contenente una denuncia anonima sulle condizioni di sicurezza del metrò collinare, sui collaudi e sulle manutenzioni. Nel documento, con allegati fotografici, veniva segnalata anche la presenza di cricche nelle piastre dei carrelli. Fenomeno poi eliminato dall’Anm con le manutenzioni costanti.

Un documento dell’Anm spiega le difficoltà incontrate dall’azienda nel periodo del concordato preventivo per le manutenzioni. “Sistemi obsoleti sulla tratta Piscinola-Dante”, che risale al 2002. “Riparazioni a rilento per i ritardi nei pagamenti ai fornitori”. Criticità anche sulla tratta Toledo-Garibaldi. Mentre il deposito di Piscinola è insufficiente ad ospitare i nuovi treni previsti per settembre 2020.

Incidente sulla metropolitana di Napoli, acquisiti dai carabiinieri registratori di corsa che si trovano a bordo dei convogli e la documentazione della Sala Operativa. Indagine amministrativa parallela in Anm: chiesta una relazione tecnica. Si studia per riaprire il servizio con circolazione limitata alla tratta Piscinola-Dante.

Forti tensioni all’interno del partito ambientalista, dove per le regionali potrebbero essere schierati sia il consigliere regionale uscente Francesco Emilio Borrelli, che il consigliere comunale di Napoli Stefano Buono. Quest’ultimo coinvolto nella vicenda dell’audio dei consiglieri “ribelli”, divulgato da La Repubblica. “Non esco dai Verdi – assicura Buono – sono uomo di partito, sono pronto a fare un passo indietro solo se me lo chiede il partito”.